| 7 december 1941, aanval op Pearl Harbor |
| |
|
|
|
|
 |
 |
De aanval op Pearl Harbor door de Japanners op 7 december 1941 was de directe aanleiding voor Amerika om betrokken te raken bij de Tweede Wereldoorlog. |
|
|
Op 7 december 1941 raakte Amerika betrokken in de
oorlog. Japan, bondgenoot van Duitsland, vernietigde de Amerikaanse vloot
bij Pearl Harbor met een verrassingsaanval van de luchtmacht. Amerika
verklaarde hierop de oorlog aan Japan en aan Duitsland. Hitler had direct
na Pearl Harbor zelf al de oorlog verklaard aan de VS. De gecombineerde
krachten van de Verenigde Staten, Engeland en de Sovjet-Unie zouden uiteindelijk
te veel blijken voor Duitsland en zijn bondgenoten. |
| |
| |
De Duitse Vloot WOII |
| |
|
|
|
|
|
De Kriegsmarine is de Duitse naam voor de Duitse
zeemacht van 1935 tot 1945. Bevelhebber van de Kriegsmarine was admiraal
Erich Raeder. Na diens ontslag werd Karl Dönitz bevelhebber. De Kriegsmarine
was een van de onderdelen van de Wehrmacht. Na het einde van de Eerste Wereldoorlog werd Duitsland een verbod op schepen groter dan 10.000 ton opgelegd. Alle Duitse slagschepen die de Eerste Wereldoorlog hadden overleefd moesten worden verkocht aan andere landen (ze werden echter door de Duitsers op 21 juni 1919 in Scapa Flow tot zinken gebracht). Duitsland kreeg een verbod om nog nieuwe oorlogsschepen te bouwen. De nieuwe Reichsmarine mocht alleen over kleine patrouilleboten beschikken, waarmee eventuele smokkelaars tegen konden worden gehouden en de orde op kustwateren en rivieren kon worden gehandhaafd.
Ruim 15 jaar accepteerde Duitsland dit verbod, totdat Hitler in 1933 aan de macht kwam. De Reichsmarine werd in 1935 omgedoopt tot Kriegsmarine. Hitler wilde de Kriegsmarine sterker maken dan ooit. Dit was niet moeilijk: door de slechte economie waren veel koopvaardijmaatschappijen failliet gegaan. Hierdoor waren er genoeg werkloze zeelui die makkelijk gerekruteerd konden worden. Tevens had Duitsland een grote staalvoorraad voor de scheepsbouw. Hitler trok zich niets aan van het Verdrag van Versailles. Binnen drie jaar beschikte Duitsland over een gigantische marine.
Erich Raeder, een admiraal uit de Eerste Wereldoorlog, werd door Hitler benoemd tot Grossadmiraal en was hiermee de opperbevelhebber van de marine. Karl Dönitz, een onderzeebootkapitein uit de eerste wereldoorlog, werd benoemd tot opperbevelhebber van de U-booteenheid en hoofdadviseur. Aan hen was de taak om de marine vorm te geven, zij moesten bepalen welke schepen de marine nodig had en hoe de strategie zou worden vastgesteld.
|
| |
| |
RMS Titanic |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
De RMS Titanic was de tweede uit een drietal luxe superliners, die een groot deel van het transatlantisch verkeer zouden moeten verwerken. De Titanic was eigendom van de White Star Line-rederij, en werd gemaakt in Belfast; ten tijde van haar eerste reis was het het grootste passagiersschip ter wereld, en samen met haar zusterschepen Olympic en Britannic het grootste bewegende object ooit gemaakt door de mens. Tijdens de eerste reis van de Titanic in april 1912 kwam ze in botsing met een ijsberg; een deel van de stuurboordzijde werd op verscheidene plaatsen doorboord, en binnen drie uur was het schip gezonken. Vijftienhonderd opvarenden kwamen om het leven, waarmee dit één van de ergste schipbreuken in een tijd van vrede in de
geschiedenis is, maar ook één van de bekendste.
|
| |
|
SS Leopoldville |
| |
|
|
|
|
SS Leopoldville (10.338 ton - 16,5 knopen), met als thuishaven Antwerpen, werd gebouwd voor de Compagnie maritiem Belge in 1929. SS leopoldville werd verbouwd in 1935 en tijdens de oorlog 1940 - 1945 ingezet als troepentransport HMT Leopoldville.
Op kerstavond 24 december 1944 vaarde de "Leopoldville" vanuit Southampton naar Cherbourg met aan boord 2.235 man van het "66th US Infantery Division" als versterking voor de slag om de Ardennen.
Om 18.00 uur, op 5 mijl noord ter hoogte van het Franse Cherbourg werd de omgebouwde Belgische liner aangevallen door de Duitse onderzeeboot U - 486.
Een torpedo raakte de stuurboordzijde achter en ontplofte, het duurde iets meer dan 2 uur voor het schip zonk.
Er waren 764 slachtoffers. De U - 486 met als bevelhebber Ob Lt Gerhard Meyer zonk op 12-04-1945 voor de kust van het Noorse Bergen na een aanval van de Britse HMS "Tapir". All 48 crew lost. |
| |
| |
Oostende de jaren 1800 - 1900 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| |
Zeebrugge, de puinen van de oorlog 1914 - 1918. |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| |